第一，合作領(lǐng)域更為廣闊。在C919、MA700等自主民機項目的牽引下，國際合作從以往的機體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)擴展到飛機、直升機、發(fā)動機、航電、機電、材料、科技、培訓(xùn)等航空領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈。另外，在高層戰(zhàn)略合作機制的推動下，中航工業(yè)國際合作不僅停留在傳統(tǒng)的航空領(lǐng)域，還致力于發(fā)展到非航空領(lǐng)域，同時加速了收并購的步伐，使中航工業(yè)國際化呈現(xiàn)多元化發(fā)展。
       第二，合作模式和目的更為多樣。近年來，中航工業(yè)與世界主要航空制造企業(yè)開展了50對50 聯(lián)合研制、合資合作等多種形式的國際合作，合作層次不斷深入。國際合作不再單純追求形式或資本上的平等，而更加注重合作的質(zhì)量以及對自身研發(fā)能力的帶動和促進。國際合作的目的不僅是服務(wù)于現(xiàn)有的市場和項目，同時更加著眼和面對未來的市場機遇。
        第三，呈現(xiàn)新型合作關(guān)系。以往的國際合作中，中航工業(yè)更多的充當(dāng)供應(yīng)商的角色。近年來，中航工業(yè)啟動了MA700渦槳支線飛機、新型直升機、通用航空等民機項目，世界主要航空制造企業(yè)看好中國民機市場以及中航工業(yè)的發(fā)展，愿意參與我們的民機項目，雙方形成了互為供應(yīng)商的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。通過國際流行的招投標(biāo)方式，我們的自主民機項目將更具市場競爭力，同時帶動了各個分系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。

來源：北京國際航空展